限超令下發(fā)，化肥運(yùn)價(jià)成本漲30~50元/噸，誰(shuí)來(lái)買單？

近期，交通運(yùn)輸部、公安部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）將自9月21日起施行。在全國(guó)范圍內(nèi)聯(lián)合開展整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)。

根據(jù)《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》，將嚴(yán)把高速公路入口，自9月21日起，嚴(yán)禁雙排車輛運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路，同時(shí)做好勸返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車上高速公路。

超載最高罰款3萬(wàn)
違規(guī)者將被納入黑名單

新規(guī)表明，超限超載標(biāo)準(zhǔn)噸位全線降低，如載重量最大的6軸汽車列車超載標(biāo)準(zhǔn)由此前的55噸降至49噸，4軸貨運(yùn)單車超載標(biāo)準(zhǔn)下降最多，由40噸降至31噸。明文規(guī)定“超49噸就算超載！最高罰款3萬(wàn)！”

根據(jù)最新的 《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》規(guī)定，對(duì)超載貨車“一超四罰”，對(duì)貨車司機(jī)除了經(jīng)濟(jì)處罰，還要罰分。這是我國(guó)公路治理超載超限行動(dòng)中首次使用罰分處罰，也堪稱“史上最嚴(yán)治超措施”。

新規(guī)對(duì)于超限運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改、優(yōu)化了超限運(yùn)輸許可流程、規(guī)范超限許可收費(fèi)、明確了貨運(yùn)源頭管理措施、規(guī)范治超路面執(zhí)法行為。從源頭上統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)車型，這是新規(guī)不同于以往的亮點(diǎn)。

根據(jù)新的限超載令，執(zhí)法部門將對(duì)經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)違法超限超載的車輛，由公路管理部門監(jiān)督消除違法行為，公安交通管理部門依據(jù)公路管理部門開具的稱重和卸載單，依法進(jìn)行罰款、記分。同時(shí)，建立“黑名單”，超載違規(guī)者將被納入黑名單，這也是首次實(shí)行超限載信用制度。

化肥運(yùn)輸成本上漲
廠家呼吁經(jīng)銷商抓緊進(jìn)貨

廣東某物流公司負(fù)責(zé)人告訴記者，新規(guī)定實(shí)施起來(lái)有點(diǎn)困難，縱觀這幾年來(lái)的限超載規(guī)定，往往都是缺乏足夠的監(jiān)管，監(jiān)測(cè)點(diǎn)不夠多，運(yùn)輸人員根據(jù)實(shí)際情況偷運(yùn)的情況屢見不鮮。

一位貨車司機(jī)表示，許多地方實(shí)際裝載高度超過(guò)4.8米都不罰款，有的地方超過(guò)4.5米就罰款。多年來(lái)各部門對(duì)超載超限的執(zhí)法口徑不一，讓司機(jī)無(wú)所適從，希望有統(tǒng)一的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。

廣東某化肥經(jīng)銷商認(rèn)為，化肥公路運(yùn)輸超載現(xiàn)象是存在的，以往許多化肥運(yùn)輸車輛都裝55噸，新規(guī)實(shí)行后，查超限超載變得嚴(yán)格，一輛車最多裝49噸，司機(jī)的運(yùn)輸成本增加，以廣州發(fā)貨到廣東省內(nèi)為例，可能會(huì)導(dǎo)致肥料公路運(yùn)費(fèi)上漲約30元/噸，省內(nèi)邊遠(yuǎn)地區(qū)將上漲50元左右。

自限超載令消息出臺(tái)以來(lái)，化肥圈不斷傳出呼吁廣大經(jīng)銷商在新政正式出臺(tái)前加快進(jìn)貨，以減少化肥進(jìn)貨的運(yùn)輸成本。對(duì)此，廣東江門中僑化肥有限公司總經(jīng)理蔣發(fā)倫表示，目前并沒有收到上游廠家的進(jìn)貨通知，況且，目前化肥市場(chǎng)低迷，縱使運(yùn)價(jià)上漲，對(duì)于肥料行情也難以算得上是利漲因素，短期來(lái)看，難以刺激下游經(jīng)銷商拿貨，也難以帶動(dòng)肥料價(jià)格上漲。


我們提醒：為了您和他人的安全，還是按規(guī)矩行車！

做飼料說(shuō)做飼料難,做肥料說(shuō)做肥料難,不管做什么,要先做人!

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